Cross-border Cooperation Program Poland-Belarus-Ukraine 2014–2020 Logo - back to the main page of the website
    • english
    • polish
    • by
    • ua
    • шрифт

    • A
    • A
    • A
карта проектов PBU Number 2 BY

Рассказы из проектов 18. Умные дороги – умные жители

19 / 05 / 2021

Трансграничные проекты – это не только индикаторы, бюджеты, отчеты и платежи. И хотя это неотъемлемые элементы, в каждом проекте прежде всего скрываются конкретные идеи, ценности и мечты людей, которые его реализуют, а также истории тех, кому его реализация приносит пользу.

С некоторыми из них мы хотим вас познакомить поближе при помощи «Историй проектов» – цикла, который показывает человеческое (а также животное, как в случае с 1-м эпизодом) измерение наших проектов. Приглашаем вас к ознакомлению.

Наверное, каждый из нас мечтает жить в современном и технологичном городе, где есть возможность быстро добраться из одного конца города в другой. Однако современный «умный» город должен быть не только технологичным, но при этом зеленым и комфортным для жизни своих жителей. Концепция создания «умного города» давно привлекает умы урбанистов, которые вырабатывают все новые и новые идеи для того, чтобы сделать жизнь более легкой и комфортной. Особое место в данной концепции занимает транспортная система и экологически чистые решения, ведь мобильность – это один из приоритетов жизни в быстро развивающемся городе. Мы хотим действовать быстро и быть динамичными.

Максим и Екатерина – коренные брестчане, с недавних пор также и супружеская пара, которая ведет активный образ жизни. Летом они привыкли ездить на велосипеде, плавать, ходить в походы, а зимой – кататься на лыжах в Карпатах. В межсезонье Максим и Екатерина всегда находят возможности для другой спортивной активности. Молодые люди бережно относятся к природе и ведут экологический образ жизни, поэтому решение отказаться от автомобиля и использовать велосипеды не было трудным.

Вести экологический образ жизни в городе не совсем просто, однако мы стараемся свести к минимуму наше воздействие на окружающую среду и позаботиться о ней – говорит Максим.

В зимний период пара пользуется общественным транспортом и считает, что в этом много плюсов, начиная с экологических аспектов и заканчивая экономией семейного бюджета. Максим подчеркивает, что он доволен работой общественного транспорта в Бресте. На работу он добирается в течение получаса, автобус приходит по расписанию и ехать в нем достаточно комфортно. Однако так было не всегда. Еще три месяца назад дорога на работу занимала намного больше времени. Ситуация изменилась после установки в новой интеллектуальной транспортной системы, которая недавно была представлена в Бресте. Данное решение позволило разгрузить городские дороги за счет перераспределения транспортных потоков. Благодаря работе городских светофоров загруженность дорого значительно снизилась. Особую радость у пары, как у активных вело любителей, также вызывают новые велодорожки, расположенные в специальной «зеленой зоне» перекрестков, ведь их так не хватало в Бресте! Они даже приняли участие в мастер-классах по безопасной езде на велосипеде и оказанию первой помощи, которые они нашли удивительно интересными и полезными.

Мы искренне рады таким позитивным переменам в дорожном движении нашего города и надеемся, что скоро каждый перекресток в Бресте будет иметь такую «зеленую зону! – говорит Екатерина.

Создание интеллектуальной транспортной системы в Бресте стало возможным благодаря реализации проекта OurBetterStreet в рамках Программы. Идея проекта заключалась в улучшении транспортной инфраструктуры и повышении уровня доступности приграничного региона Брест–Бяла-Подляска. В Бресте и Бяла-Подляске транспортная инфраструктура улучшена путем реконструкции местных дорог (11,3 и 1,6 км дорог соответственно). Кроме этого, в Бресте завершены работы по реконструкции семи перекрестков на Варшавском шоссе, улице Московской и проспекте Республики, а внедренная интеллектуальная транспортная система позволяет сократить время в пути за счет точной настройки режима дорожного движения. Как это работает? На наиболее напряженных участках дорог в проезжую часть встроены датчики, которые показывают количество транспорта, «разбивку» по легковым, грузовым автомобилям и автобусам. Таким образом происходит перераспределение трафика с более загруженных магистралей на дороги с менее интенсивным дорожным движением. В результате меньшее количество выхлопных газов будет выделяться в окружающую среду. Партнеры по проекту из Польши отремонтировали два перекрестка на автомагистрали N 2 в Бяла-Подляске, добавили девять дополнительных полос движения и две кольцевые развязки. Также в рамках проекта была обновлена дорожная структура с дренажной системой, уложены новые тротуары, установлено дорожное освещение и знаки.

Многие коренные жители приграничья из Беларуси и Польши, в том числе и Максим с Екатериной, продолжают верить, что небольшие действия вносят небольшой, но значительный вклад в сохранение окружающей среды родного города.

Больше информации о проекте OurBetterStreet можно найти здесь.

Галерея

0145_OurBetterStreet

Данная страница была полезной?

вельмі карысна
вельмі карысна
Гэта можа быць карысна
Гэта можа быць карысна
бескарысны
бескарысны